PPS是工程塑料中耐热性好的品种之一，热变形温度一般大于260度、抗化学性仅次于聚四氟乙烯，流动性仅次于尼龙。此外，它还具有成型收缩率小（约 0.08%），吸水率低（约0 .02%），防火性好、耐震动疲乏性好等优点。

PPS塑料比重:1.36g/cm3 成型温度：300-330℃  　　

PPS塑料耐热性能：热变形温度超过260℃，是目前使用温度高的热塑性工程塑料之一，长期使用温度为220~240℃，短时可达260℃。

PPS塑料耐化学性能：目前尚未发现可在200℃以下溶解PPS的溶剂，对无机酸、碱和盐抵抗性极高。

PPS塑料电性能：在高温、高湿、高频率的环境中，具有很高的体积电阻率、表面电阻率、击穿电压，低的介电常数及介电损耗角正切，是优良的绝缘材料。经改性处理，也能制成具良好导电性能的高强材料。

PPS塑料力学性能：刚性极强，表面硬度高，并具有优异的耐蠕变性和耐疲劳性。 　

PPS它具有硬而脆、结晶度高、难燃、热稳定性好、机械强度较高、电性能优良等优点，耐化学腐蚀性强等特点。PPS是工程塑科中耐热性好的品种之一，经玻璃纤维改性的料热变形温度一般大于260度,耐化学性仅次于聚四氟乙烯。此外，它还具有成型收缩率小，吸水率低，防火性好．耐震动疲乏性好，耐电弧性强等优点，特别是在高温．高湿的环境下仍然有较佳的电绝缘性。

但其缺点是脆性大、韧性差，耐冲冲击强度低，经过改性后，可以克服上述缺点，获得十分优异的综合性能

过碳纤维的增强性加入，PPS的韧度和强度可以大大提高和改善，成为航空航天领域应用较广泛的复合材料之一。它适用于飞机起落架、机翼、舱门、油箱口盖、J型鼻锥、座舱内装饰等零件，不但有利于提高这些部位的抗冲击、耐高温和耐腐蚀性能，更能通过质量的减轻来降低飞机燃油的消耗。这种pps复合材料比金属材料成本低，加工容易，可降低成本20%-50%。

其次，碳纤维的加入利于提高PPS复合材料的抗冲击性能。PPS复合材料受外力冲击时，树脂会将所受载荷传给碳纤维，碳纤维则通过拔出、断裂及脱黏等过程吸收能量，从而成为承受外部负荷的主体。

此外，有效地利用碳纤维不仅有助于PPS提高机械性能，而且还能对其导电性能产生一定的影响。研究发现，在碳纤维含量为15%-20%的情况下，PPS复合材料的电导率增幅较为明显。由于碳纤维含量较低时，复合材料板呈绝缘体，随着碳纤维含量增加，纤维间距减小，相互搭接构建逐渐增大，导电性能逐渐提高，但是当搭接的密度达到一定程度，电导率的增加就会趋于平缓。